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ＴＯＹＯＴＡ
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トレノ
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| CAR |
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| エンジン |
水冷直列4気筒DOHC20バルブ 1587 cc |
エンジンとしてはAE101のよりレスポンスが
よいように思います。
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| 165 ps / 7800 rpm |
| 16.5 kg/m / 5600 rpm |
| ボディ |
1040kg |
以前のAE101より50kg軽量されています
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| ホイール＆タイヤ |
195/55R15 TOM'Sアルミホイール
フロント：FALKEN ZIEX ZE-326
リア：POTENZA RE010
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標準でついていたホイールはタイヤがひび割
れていたのでAE101につけていたホイールを
はかせました
| その他 |
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Chengさんにスピーカーを送ったおかえしに
いただいた物です。右からシートカバー（ＬＥ
ＶＩＮ用）、Ｔｏｍ’ｓクリアサイドマーカー
後期型（赤い線が入ってます）？？シートブー
ツ、上のがステッカー（ＬＥＶＩＮ２枚）です。
この車はトレノなので、クリアサイドマーカーと
シフトブーツを使わせてもらおうと思います。 |
| バンパー |
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ＴＲＤフロントバンパーとナンバー傾けです。Ｔ
ＲＤのバンパーはそのままですが、ナンバープレ
ートは上の隙間にアサガオのツルを巻き付ける棒
を切って挟んであります。見た目ＧＯＯＤ！後期
ＴＲＤバンパーは標準で傾いてるような？？
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| マフラー |
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ＴＲＤマフラーです。ノーマルマフラーと比べる
と中低速トルクが増えたような？？あとは、吹け
上がりがフラットになったみたいです。なんとな
くちょっとうるさいかなぁと思ったのでSFCのイン
ナーサイレンサーを挟んであります。このサイレン
サーは見えないので見た目ＧＯＯＤです！
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| メーター |
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ＴＲＤフルスケールメーターです。んー見た目だ
け？リミッターはカットしてないのでめい一杯は
もちろん回りません
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| ブレーキパッド |
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デルフィロッキードのブレーキパッドのZRです。
初期制動、フェードに関してはかなりいいパッド
です。踏めば踏むだけ止まる気がします。純正よ
りもブレーキダストは少ないです。
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| ホイール |
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ＲＡＹＳのＶＥＲＳＵＳ ＴＵＲＩＳＭＯ ＳＰ
ＡＤＡです。中古ホイールショップで見つけて衝
動買いしてしまいました。ちなみにタイヤは、安
いやつです。
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| ＨＩＤ |
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ＴＲＤのＨＩＤです。中古でゲットしました。取
り付け図が無かったんで、ちょっと苦労しました
が無事つきました。ポジション球も車検対応のＬ
ＥＤです。まっしろ〜
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| ＨＩＤ配線左 |
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ＨＩＤ配線の右側です。バッテリの下の皿はずし
て右に寄せて付属品取り付けました。配線の余り
はねじ込んであります。
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| ＨＩＤ配線右 |
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ＨＩＤ配線の左側です。ちょうど良いねじ穴があ
ったので、そのままボルトで留めました。
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