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ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ：485系カーペット電車（ＪＲ東日本・上沼垂運転区）
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「小千谷市民号」というツアーの団体臨時列車（９５１５Ｍ）です。「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」は485系改造のジョイフルトレインでＪＲ東日本・上沼垂運転区の配置です。
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臨時急行「きたぐに８２号」の回送 （回９０１７Ｍ）
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サッカーワールドカップ開催に伴ない運転された臨時急行「きたぐに８２号」新潟発大阪行きの回送列車（回９０１７Ｍ）です。JR西日本・京都総合運転所所属の485系９連（Ａ０４編成）での運行でした。
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JR西日本・金沢総合車両所の489系急行「能登」編成９連（Ｈ０２編成）使用の「長岡花火大会への旅」というツアーの団体臨時列車（９０３７Ｍ）です。
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昨年は、臨時L特急「雷鳥８７号」として運転された通称「新潟雷鳥」ですが、２００２年は「ふるさと雷鳥」 として運転されました。残念ながら特別なヘッドマークは用意されませんでした。運転初日はJR西日本・京都総合運転所所属の485系９連（Ａ０４編成）での運行でした。
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運転２日目の新潟行きの臨時特急「ふるさと雷鳥」です。使用車両はJR西日本・京都総合運転所所属の485系９連（A０８編成）でした。
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妙高高原ー大阪間の臨時特急「信州」（９０４１M〜９０４０M）です。２００２年度の運転は、７月２１・２８日、８月４・１１・２５日でした。運転最終日はJR西日本・京都総合運転所所属の485系９連（Ａ０２編成）での運行でした。
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JR東日本・上沼垂運転区のクハ481形1500番代（T-19編成）の団体臨時列車です。この編成は、オールアコモ改善車（腰掛を3000番台に準じた新型に取り替え）のグリーン車を含まない６両で組成された波動用編成で、主に団体列車に使用されています。
２００２年１２月５日にJR東日本・勝田電車区に転属となり、K-60編成となり活躍しています。
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スキーシーズンに運行される臨時急行「シュプール号」の回送列車です。昨シーズンまでは「シュプール妙高・志賀」と名乗っていた列車で、今シーズンは他のエリアへの列車の設定が無くなり、列車名が「シュプール号」となりました。JR西日本・京都総合運転所所属の583系７連での運行でした。
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JR西日本・金沢総合車両所の489系７連（Ｈ０４共通予備編成）使用の「東京ディズニーリゾートへの旅」というツアーの団体臨時列車（９５１０Ｍ）です。このボンネット車の489系は、首都圏対応のATS−Pを装備していて、TDL関係の臨時列車に限定使用されるために、他のボンネット車が淘汰されつつある現在でも堂々と生き延びています。
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わくわく団らん：12系和式客車（JR西日本・金沢総合車両所）
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「鳴門うずしおと人形浄瑠璃」というツアーの団体臨時列車（９５１６レ）です。12系和式客車でJR西日本・金沢総合車両所の配置です。EF81-102（JR西日本・福井地域鉄道部 敦賀運転派出）に牽引されていきました。
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