ＹＡＳＵさんのサファリ・スピリットと一緒に毎年恒例の年賀状用の写真を撮りに行って来ました。毎年、車かバイクかどちらかの写真を撮っているのですが、11月に怪我をした私の足が治りきっていないので車にする事にしました。

　午前は泥、岩、石系とロケーション豊富なＳポイントで、午後からは砂地で写真を撮りにいくことにしました。

　最初は泥の所で遊びながら、いい撮影ポイントを探しました。

　泥の山で遊んでいる時に、現地では気が付かなかったのですが、エスクードの左のサイドシルを、また、潰してしまいました。

　角度が急な為、斜めの下りようとしたのですが、車体を斜めにし過ぎたようです。泥の山の角の所で左のサイドシルが引っ掛かって動かなくなってしまいました。サイドシルが引っ掛かり、かつ、車体が斜めの為、左フロントと右リアのトラクションがほとんど抜けた状態でした。
　バックは、まず、できない状態だったので、とにかく下りるしかしかありませんでした。そこで、サイドブレーキを引いてトルクフローを押さえたり、ソーイングしてトラクションを探したり、クラッチ・タッピングで急に駆動を掛けたりして無理に下りました。そのときに、サイドシルを潰してしまったようです。

　その後、ロックの所に撮影場所を移しました。

　このテクニックは、
・私のＨＰの来客帳にもーもさんが書かれたヒルダウンのときのサイドブレーキについての発言
・ＣＣＶＭＡＮの四輪駆動車クロカン道場の「Ｔａｌｋ　ｔｏ　ｏｎｅ　ｓｅｌｆ」の＃015「制動」
等を読んで実践したものです。
　おかげさまで、エスクードのロー・ローでの足の早さに対する対処方法を学び、ロックに対する苦手意識を減らすことができました。もーもさん、ＣＣＶＭＡＮさん、どうもありがとうございました。

　また、この時、ここで他の四駆のグループの方も走っておられました。その後、撮影場所を砂浜とする為にＳポイントを離れましたが、時間があれば此のグループ方達と御一緒されていただきたいと思いました。私の知っている範囲で近場で四駆でこのような遊びをしているのは、ＹＡＳＵさんとだいさんしか知らないからです。後でネットサーフィンをしていて解ったのですが、この四駆グループは、多分Ｆｒｉｄａｙ ４ｘ４ Ｔｏｙａｍａの方々だったと思われます。

　砂浜では、いい撮影ポイントを探しながら、どんどん移動していきました。

　途中の砂の山を越えようとする時に、スタックするかなと思っていたら、やっぱりスタックしてしまいました。ＹＡＳＵさんにレスキューしていただき、すぐに脱出はできました。自分で無謀な無理なラインだと思ったら、やっぱり無理でした。


　途中、オフロードバイクのグループが走っており、それを見て『四駆もいいけどオフロードバイクでも走りたいなぁ』と思いました。
　結局、日が落ちる寸前まで走りましたが、砂浜全部を走りきることはできませんでした。

　本題の写真ですが、走りに夢中になってしまい、24枚撮りフィルム1本ぐらいしか撮りませんでした。結局、年賀状は親戚用友人用とも子供の写真にしてしまいました。